MR-S

2007年7月で生産中止となったMR-Sを購入しました。1000台限定のファイナルバージョンです。
5月頃に購入を思い立ちましたが、周りのディーラーの販売枠は終了しており中古車を探し始めていたのですが、つてを利用して全国の販売店をあたってもらったところ福岡のネッツ店に販売枠が残っており購入手続きをしました。納車はさすがに福岡とはいかないので、豊田市のネッツ店で代納してもらいましたが、その分費用が追加となってしまいました。

今日は勝と一緒にMR-Sに乗り三河山間部を走ってきました。

モーターランド三河

今日は会社の有志でモーターランド三河を貸切使用しての走行会でした。
途中少し小雨が落ちましたがすぐにやみ、気温も上がらなかったので走行するには良い条件でした。

タイムは昨年走ったときより0.6秒ほど上がりました。朝、スタンドでオイル交換していったのが良かったのでしょうか？

ベストタイム：29.538
セカンドベスト：29.555
周回数：74ラップ

ＡＬＴ

ALT(オートランド作手)に行ってきました。会社の有志メンバーでの走行会です。
ALTはずいぶん前に一度だけ走ったことがありましたが、いつの間にかコースが変わっていました。
AW11はあまりメンテナンスもしていなかったので、洗車して油脂&タイヤのチェックをして走りにいきましたが快調でした。でも、錆びて穴が開いたマフラーからは爆音が出ていますが。

ベストラップ：33.149
セカンドベスト：33.296
Ave：34.586
周回数：73Lap
でした。

ALTはバイクも走れるようなので、一度DUCATIで走ってみたいと思います。

一時帰国

昨晩、勝と一緒に帰国しました。勝は来月学生VISAを取得し、8月中旬にミシガンに戻る予定です。
アメリカで国際免許をもらってきたので、今日は早速嫁さんのVitzを運転したようですが、左に寄るのが難しく、道路の中央よりを走っていたそうです。
夜は、会社の水泳部にお願いして、練習に入れてもらいました。一緒に県合宿や国体に出た選手がいるので、練習中もいろいろ話ができたようです。

トヨタスポーツセンターのプール

ワールドカップ

明後日から開幕のワールドカップ。TVでも始まる前から連日の盛り上がりようです。
ゴールデンウィーク明けに欧州出張に行っていましたが、初日はボンに宿泊しました。
晩飯に、ボンの市街地中心部の広場のカフェで、ソーセージと芋料理でビールを飲みましたが、そのお店の近くのスポーツショップには、各国の有力選手の看板と一緒に、中村選手の看板がかかっていました。

中村選手の看板。

お店の中には、日本チームのユニフォームも飾ってありました。

ちなみにフランクフルト行きの飛行機は、SAMURAI BLUEのJALでした。

ボン旧市街地中心の広場のカフェで。

大きなソーセージで、おなかがいっぱいになりました。

その後、ベルリンにも行きましたが、ベルリン駅の近くには、パブリックビューイング用のスタンドを建設中でした。今頃は完成していることだろうと思います。

ベルリンのパブリックビューイング用スタンド。

ベルリンの壁。どうしてこんなものができてしまったのか？日本にできなくて良かったと思いますが、少し違っていたら日本にも可能性はありました。

ついでにニュルブルクリンクで行われたヨーロッパGPも見てきました。

そのとき足に使ったメルセデスのEクラス。ステアリングフィーリングは以前のEクラスのほうが良かったように感じました。

フランクフルトからボンへのアウトバーンで撮影。メルセデスE220dだったので、ほぼ限界。タコメーターもレッドゾーン寸前です。しかし、このスピードで運転しながら写真を撮れるので、安定性はまずまずですかね？

European Grand Prix

今回のGrand　Prixは水泳ではなくFormula　Oneです。
今週末はドイツのNurburgringでF1が行われます。昨日はフリー走行がありましたが、トヨタのRalf　Schumacherが6位と好調のようです。先日のポールリカールでのテストでも好調のようでしたので、上位入賞を期待したいと思います。

Schumacher兄弟はNurburgringから北へ1時間ほどのKerpenで生まれ育ったところで、Nurburgringはホームサーキットのようなものです。トヨタのF1をやっているTMG（Toyota　Motor　sport　GmbH)　もKerpenの隣のKolnにありますので、今回のレースには沢山の従業員が応援に駆けつける予定です。
私もついでにNurburgringまで応援しに行く予定で、もうすぐ成田発フランクフルト行きのJALでドイツに向かう予定です。

モーターランド三河

水泳の日本選手権開催中ですが、モーターランド三河でサーキット走行に行ってきました。久しぶりのサーキット走行でスピン・コースアウト・リムはずれもありましたが、楽しんで走ってきました。でも、足回りを固めて車高を落とさないとだめかな？その前に鈍った腕を磨かなくては。
ちなみに71周走ってベストタイムは30.186でした。

走行会に集まった車。手前のAWが私の車です。

トヨタ博物館

今日はトヨタ博物館に行ってきました。会館17周年記念で入場料無料というのにつられてです。
開館当初に行ったきりでしたが、新館もできていて展示物が増えていました。
順路に従って見ていきましたが、ベンツ最初の３輪車は繁々と眺めてしまいました。レバー一本で前進のクラッチ操作とブレーキ操作を兼ねていたり、コーナーを曲がるときの駆動輪の左右回転数差に対応するためのディファレンシャルギヤをこのとき既に備えていて、しかもメカニズムがむき出しなので、どんなしくみになっているのかが良くわかりました。
展示車の中には、親が３６年前に初めて購入したスズキ フロンテも展示してあり、大変懐かしかったです。今からみるとほんとに小さい車ですが、これに家族５人が乗って大阪の万博まで行ったのを思い出しました。

1886年 Benz Patent Motorwagen

スズキ フロンテ

Spring Break

勝は金曜日から来週の日曜日までSpring Breakでお休みです。友達のRobert Steele一家と一緒に、Steele家の別荘のあるフロリダに遊びに行っています。
昨日写真を送ってきましたが、車好きのSteele家は別荘にもBenzやAlfaを置いてあるようです。

Steele家のフロリダの別荘

別荘に置いてある、Mercedes Benz 500 SEL

もう一台、'81 Alfaromeo Spider

ケンとメリーの木

北海道に出張中。今日は士別から帯広まで車で移動しました。大雪で高速道路も通行止めになっている状況でしたが、無事に帯広に到着。
途中、レンタカーのナビの情報で、ケンとメリーのスカイラインのコマーシャルの撮影に使ったところが、旭川の南のほうにあるのを発見。ほんの少しの寄り道だったので行ってみようと思いましたが、途中の道路が通行止めで残念ながら見ることができませんでした。でも、その先の通過経路に富良野があり、「北の国から」の撮影に使った五郎さんの家を見ることができました。家の屋根には発電用に作った風車が回っていました。観ている間は頭の中にさだまさしのBGMが流れていました。

AW11

アメリカ赴任中に預けてあったMR2(AW11)を引き取りに行ってきました。久し振りに乗って感じた事は、やはり古い車(1989年式)だなということです。ミッドシップですので車両の動きも敏感ですがリニアな感じに欠けています。これからしっかり手を入れていきたいと思います。

3年ぶりに乗ったAW11

Ralf Schumacherサイン入りキャップ

今日は宴会のジャンケン大会で、Ralf Schumacherのサイン入りキャップをGetしてしまいました。以前にMichael Schumacherのサインをもらった事があるので、これで兄弟のサイン入りキャップが揃いました。

左が今回入手した2005年のRalf Schumacherサイン入り帽子。右は1999年の日本GPで入手したMichael Schumacherのサイン入り帽子。これ以外にも1998年の日本GPの際、当時ベネトンのGiancarlo Fisichellaにサインしてもらった帽子も持ってます。

Vitz納車

注文していたVitzが納車されました。1.0LのFグレードでアメリカに行く前に乗っていたのと同じ仕様です。といっても昨年モデルチェンジされたので形は変わっています。色もネイビーから汚れの目立たない（と思われる）ライトブルーに変更です。この車はもっぱら嫁さんの専用車になります。

New Vitz

Eric Namesnikコーチの事故

日曜日の朝に自動車の事故で、バルセロナとアトランタオリンピックの400IM銀メダリストのEric Namesnikコーチが重体になっています。Swimming WorldのLane9にも記事が出ていますが、ブラックアイスで車のコントロールを失い衝突し、頭にひどい障害を受けたようです。車の損傷がひどく、救出する際には屋根を切り取らなければならなかったほどの事故だったようです。
いつも大会などで会うと、Hi Mr. Koba! と声をかけてくれるし、質問などにも丁寧に応えてくれるなど、水泳の記録だけでなく人間的にも大変良い人ですので、何とか持ちこたえて元気になって欲しいと思います。

Eric Namesnicコーチ

Winter tire

遅まきながらM3にWinter Tireを装着しました。こちらでは通常オールシーズンタイヤを装着しており、少々の雪でも問題なく走れます。M3も昨年のタイヤ交換の際にサマータイヤからオールシーズンタイヤに変更しましたが、ブロックの大きいサマーよりのタイヤでしたので先日来の雪の際に走ってみたところ、少し傾斜のあるところで発進しようとしてもスムースに発進する事が難しかったため、今回思い切って日本で言うスタッドレスタイヤに変更しました。これから勝が一人でアメリカで生活するので、安全なタイヤにしておかなくてはという嫁さんの強い意見に押されました。でも、嫁さんは本音は、そんな危ない車に乗らず、4WDにすればよいと言っていますが。
Winter Tireと言っても、スノー用とスノー&アイス用がありますので購入の際は注意が必要です。M3は17インチタイヤが標準で、安い鉄ホイールを探したが見つからず、中古のアルミホイールを探しましたがこれも見つからず、仕方無しにエンケの新品アルミホイールを購入しました。また、タイヤサイズは標準の235/40R17に対して205/50R17にしました。ちょっとタイヤ外径は大きいのですが、幅が狭く面圧が高くなる事と、なんと言っても値段が安いことで決めました。値段はトータルで$1101.06でしたが、これも日本の値段と比較するとお買い得かと思います。

ホイール：ENKEI GF 17 x 7 (PCD 5 x 112/120) $130/個
タイヤ：Continental Viking Snow Tech 205/50R17 $109/個

ホイールのデザインはあまり凝っていませんが、軽量化を考慮した設計になっています。

ホイールにはカタカナで「エンケイ」とエンボスが入っています。

TOYOTAのスポンサード

今年からTOYOTAがUSA Swimmingのスポンサーとなりました。昨年までのChevroletから替わったわけですが、US Openのプールサイドの看板の表示も当たり前ですが替わっていました。

看板以外にも、キャップカラーリングコンテストのブースや決勝前のセレモニーなども企画していました。TOYOTAアメリカ販売会社の社長Jim Pressが水泳選手で、今でも毎朝5時半から泳いでいるほどの水泳好きなんですが、そのためもあって、昨年のジャネットエバンスやアメリカのオリンピック選考会で使用したロングビーチの仮設プール設営のスポンサーとなったのを皮切りに、USA Swimmingをサポートしていくようになりました。Jim Pressは日本のトヨタの常務役員でもあるので、日本水泳連盟のスポンサーになるように働きかけているのですが、こればっかりは難しいようです。

プールサイドの看板。

キャップカラーリングコンテストのブース。AASCの選手用にこのキャップを貰える事になりました。(約300個)

決勝前のセレモニー。大きな円筒の浮き具にのって、50mプールを使っての競争です。Chris Thompsonコーチも出場するように誘われたようですが、水着が無いからと辞退したとのことです。

バンクーバー雑感

明日の朝、Ann Arborに戻ります。ということで最終日の夕食はまたお寿司を食べに行きました。日本の回転寿司のようなお店でしたが、30分待ちで繁盛していました。日本のようにベルトコンベア-の上をお皿が回っているのではなく、ベルトコンベア-の代わりに水路が作ってあり、そこに船盛り用の船を浮かべてまわしています。船の上にはお皿が三つずつ載っていました。味のほうですが、お寿司のネタの魚は美味しかったのですが、シャリは少し酢が足りなかったように思います。
隣に座ったカナダ人の家族が、うちの家族が沢山皿を並べているのを見て、「ハングリーか？」と聞いてきましたが、これが普通だと答えて笑っていました。隣のカナダ人はモントリオールから来たそうで、7月末にモントリオールを訪ねた話をし、バンクーバーより物価が高いと思うと言ったところ、家賃などはバンクーバーの方が高いといっていました。でも日本食レストランはバンクーバーのほうが数も多くて値段も安いと言ったところ、これには同意していました。モントリオールの日本食レストランはまだ少なく￥、最近になって増えてきているので店を開いたらどうだと薦められました。

ということで、バンクーバーの印象ですが、

1) 日本食レストランが多い。特に寿司屋。
2) スターバックスがやたらと多い。斜め向かいに店があるところが何ヶ所かあるほど
3) 高級車&スポーツカーをやたらと見る。あちこちでポルシェ(911、カイエン)、マセラティー、バイパー、コルベット、フェラーリ、BMW745iで見かけました。また、R32GTRやAE86の右ハンドル仕様車も走っていたのが印象に残りました。
4) トヨタ車のタクシーが走っている。カムリ、カローラ、プリウス等。
5) トロリーバスが走っている。環境に配慮しているのでしょうか？

というような感じで結構気に入りました。来年のパンパシフィックを観戦に来ることができるといいのですが。

Pioneer HS vs Huron HS

今日は同じAnn ArborにあるHuron HSとの大会でした。玲奈は久しぶりに個人種目の出場でしたが、種目はこれまで泳いだ事のない200Frでした。今回はスタートのやり直しもなく、初めからいいペースで泳いでいました。50ヤードは34.26で50Frベストの2.5秒落ち。100ヤードは1:13.40で100Frベストの3.6秒落ちでしたが、さすがに後半はペースが落ち、2:37.09の結果でした。でも、最後までしっかり泳げたので良かったと思います。

玲奈の泳ぎ

玲奈が泳いだ後は、すぐにミシガン大学のプールに向かい、University of Michigan 対 Michigan State の女子の大会をプールの2階ギャラリーから一生さんと見ました。Vanderkaay選手やPhelps選手も一緒に並んでみていました。大会後はMSUのMatt Gianiodisコーチと来週の水曜日に会う約束をし、その後は故障した一生さんの車を見に行きましたが、どうもバッテリ上がりのようで、とりあえず充電器で一晩充電する事にしました。

オーバーヒート

先日からM3の水温計が時々上昇していました。このところ頻度が多くなり、信号待ちの際にレッドゾーンに入るようになってしまったので、時間を見つけて修理工場に持っていったところ、ラジエータ、ウォーターポンプ、アイドルﾌプーリー、ベルト、ラジエータマウント等を交換して$1067.72の出費。タイロッドエンドもガタが出ているとのことで、ついでに交換されていました。9万マイルちょっと走っていますが、トヨタ車と比べるとちょっと耐久性不足じゃないかと思います。

BMW 745i

Michael Phelps選手が２台目？の車を購入したようです。BMW 745iでこれまた$70000以上する車です。以前Range Loverを持っていることを紹介しましたが、LoverはキープしたままBMWを購入したとのことです。あちこちでスポンサー契約を増やしていますので、お金が余っちゃっているのでしょうか？

Ｍ３ サイドマフラー

勝は今日の午後からRobertと自主練習にいった後、９時ごろまで戻ってきませんでした。またRobertのところで遊んでいるんだと思っていましたが、帰ってきたらナントＭ３がサイドマフラーに変わっていました。Murray'sという日本のオートバックスの様な車の用品店があるのですが、そこでマフラー用のパイプを買ってきて、二人で溶接して作ったそうです。部品代は$55で安い直管マフラーの出来上がりです。ちなみにRobertの家にはCO2溶接機まで揃っています。
早速試乗してきましたが、アクセル開度があがった時の音はなかなかでした。でもメインマフラーを取ってあるにも関らず、アクセルをあまり開けなければ近所迷惑にはならないノイズレベルかと思います。

Ｍ３はデュアルパイプなので、排気管は両サイドに振り分けられています。

Auto Cross

アメリカではジムカーナのことをAuto Crossと呼んでいます。今日はSteele親子と古場親子でWayne County Community Collegeで行われたAuto Crossに参加しました。どちらもE36のM3を持ち込んでの勝負でしたが、1999年式280psサマータイヤ（赤M3）と1995年式240psオールシーズンタイヤ（白M3）の差？で負けてしまいました。勝はプレステのGT4と違い、足によるスロットルワークやライン取りが難しいと言っていました。

白は勝が乗るM3、赤はRobert Steeleが乗るM3。

勝の走り。

Robertの走り。

Robert父の友人のコブラレプリカ。Factory5のキットに68年Mustangの427コブラエンジンを載せているとのことでした。この後、車から降りるときに、排気管にふくらはぎをあててしまい軽い火傷をしてしまいました。

Auto Cross後はSteele家のバギーで遊びました

スポーツカー

LAで乗った車です。どれもすばらしく速い車でしたが私はポルシェが気に入りました。

Porsche 911 Carrera S

BMW M3 SMG

AMG C55

Corvette C6

NASCAR

Michigan International Speedwayで行われたNASCARレースを見てきました。

スタート前にピットロードに整列したNASCAR。フロント左タイヤの大きなポジティブキャンバーが目立ちます。

スタート前にB17と

F16の編隊が飛んできました。

今日は風が強く、コース上のごみが多かったのですが、ジェット噴射によりごみを吹き飛ばして掃除していました。

44台のNASCARのローリングスタート。すごい音で迫力があります。

イエローフラッグが出ると一斉にピット作業です。

ピットアウト後は路面に外したタイヤのハブナットが落ちています。

M3 Painting

M3のリヤコンビランプ近くのボディーに少し錆がういていました。そこで今日は勝と二人で錆を綺麗に落としてペイントを塗りなおしました。今晩一晩乾かしておいて、明日、コンパウンドで磨いて仕上げようと思います。

錆取り後

プライマー塗布後

上塗り後

ブレーキディスクローター交換

M3のリヤブレーキディスクが随分減っていたので、先日通信販売で部品を手配しました。金曜日に部品が到着しましたのでこの週末に交換しました。ちなみにディスクローターの値段は1枚$79.95でした。
昨日、大会終了後家に帰って来てから私が右側のディスクローターを交換し、今日の大会終了後、勝が左側を交換しました。昨日はキャリパーの取り付けボルトを外すレンチを、作業の途中で購入しに行ったりして時間がかかりましたが、今日は1時間もかからずに終了しました。交換途中に勝に色々メカニズムの説明をしましたが、実物を見ながらだと理解しやすいようでした。
作業終了後試運転をしましたが、無事問題ありませんでした。

ブレーキディスク交換中の勝

Rose City Invitational 初日

今日はAnn Arborから西へ40マイルほどのところにあるJacksonで行われた大会に行ってきました。今年初めての屋外プールの大会でしたが、天気が良かったので、ちょっと暑かったのですが、大変気持ちよかったです。
大会は市民水泳大会のような感じで、観客もプールサイドに折りたたみの椅子を持ち込んでの観戦でした。勝も「気持ちいい大会」と言っていました。このところ英語の授業を毎日6時間受けているためか、水泳はあまり調子よくありませんが、先のことを考えると少し我慢といったところでしょうか。
ちなみに100Flyと200IMに出場し、1:02.50と2:22.82でした。
大会にはMichigan State Universityの野口さんも来られていました。MSUの選手数名がこの大会に参加されていたためです。

プールサイドの観客

野口さんと勝

Chris ThompsonもAASCのコーチを一人で頑張っていました。あと2週間で世界選手権ですがプロ選手はこんなものなのでしょうか？

200IMスタート（玲奈撮影）

Flyを泳ぐ勝（玲奈撮影）

Frを泳ぐ勝（玲奈撮影）

各ヒートをトップでゴールすると、賞品で写真のサングラスを貰えました。

Ann Arbor Car Show

今日はAnn Arborのダウンタウンでカーショーがありました。個人の車を持ち寄って、ダウンタウンの目抜き通りを縦横３本ずつ通行止めにして車を展示します。戦前の車からスポーツカーや改造車まで色々な車があり、観客も無料とあって、おじいちゃん、おばあちゃんから子供まですごい人ごみでした。

ダウンタウンの目抜き通りのMain Streetも通行止めです。

通りは人であふれかえっていました。

C2コルベットの改造車。

1963年コブラのオリジナル

1964年コブラのレース仕様

コブラのレプリカ。オリジナルより大きいけどカッコイイ。

バックトゥーザフューチャーでおなじみのデロリアン。

クライスラー アトランタ（ショーカー）

1940年製フォードコンバーチブル

ロータスエリーゼ。アメリカでは450万円くらいですが、日本では600万円近くします。この車が欲しいです。

1930年代のシボレートラック

メリーゴーランドの馬を積んだトラック

マスタング BOS302。（小学生の頃、プラモデルを作った事があります）

モーリス マイナー

C4コルベットのリムジン？

280Z（S30)

MG TD

トラックの超車高短

どうやって走るのかと思いましたが、エアサスによる車高調整になっていました。

勝と二人で夜の8時過ぎに出かけて、9時過ぎまで見ていましたが、明日は勝の大会がありますので早々に帰ってきました。ほんとはもっとゆっくり見たかったのですが残念。

July 4th

今日はアメリカの独立記念日です。何処も連休になり家族連れで旅行に出かける人も多くなります。ハイウェーではキャンプに出かける車を多く見かけるようになりますが、こちらでは、日本とは比べ物にならないサイズで、トラックでキャンピングカーを引っ張っていったり、キャンピング用のバスで走っていったりします。これだけの大きさのキャンピングカーですから、家で生活するのと変わりのないキャンプが出来ると思いますが、それでキャンプと言えるのでしょうか？

モーターボートを牽いたキャンピングカー

10m以上もあるキャンピングトレーラーを牽くトラック

キャンピングカーで乗用車を牽いていき、キャンプ場での移動手段にする人もいます。

Indiana University Invitation 初日

朝８時にAnn Arborを出発し、１２時半にはインディアナのBloomingtonのホテルに到着しました。ホテルにチェックインして少し休憩したあと、インディアナ大学のプールに行きました。

アップ開始は１時半でレース開始は３時です。今日、勝が出場する種目は50Frのみで一番初めの種目ですが、女子が26組、男子が22組もありました。勝は14番目のエントリータイムで21組目のスタートでした。
スタートでは少し深くもぐり過ぎたようでしたが、浮き上がりでは隣の選手と並んでいました。いつもより速いピッチのように感じましたが、タイムは25.38でベストには届きませんでした。

勝の50Fr（玲奈撮影）

一昨年のこの大会でお会いした、インディアナ大学で研究されている長登さんもスタートを見てくれていたようですが、あとでお話したところ、「スタートを見てびっくりしました」と言われるほどひどいものだったようです。

長登さん

長登さんと同じチームにもう一人日本人が増えていました。児島さんという方で、中央大学で泳がれていたそうです。大学時代は200IMで活躍されていたようですが、インディアナ大学の大学院に留学するために、現在、語学学校に通って英語を勉強されているようです。大学院では長登さんと同じく、運動生理学を専攻されるそうです。

小島さん

今日の大会は予選・決勝の予定でしたが、各種目のエントリー人数が多く1500Frもあるため、急遽タイム決勝に変わりました。ということで早めにプールを出ることができましたので、夕食をとったあと、Bloomington Speedwayに行ってダートオーバルトラックのレースを見てきました。以前から一度見てみたいと思っていましたが、昨年ここにきた際にはレースはやっていませんでした。そのときに毎週金曜日にレースをやっているとのことでしたので、今回レースを見ることができました。
レースはとてもダートで行われていると思えないほどのハイスピードで、すごく迫力がありました。子供からおじいちゃんおばあちゃんまで、たくさんの観客が集まり、アメリカのモータースポーツの楽しみ方を肌で感じることができました。

ダートトラックレース

転倒もありましたが、ドライバーは無事でした。

F1 USGPの写真

昨日撮影した写真をアップします。OLYMPUS X-2のコンパクトカメラでの撮影です。

シケインを設定するのか？速度制限するのか？レースをボイコットするのか？この中で９時から12時まで話し合いが行われました。